來源/東方IC

疫情之下，當(dāng)實(shí)體商業(yè)、影院、飯店等行業(yè)受到?jīng)_擊時，生鮮電商卻“疫”外崛起，叮咚買菜、盒馬鮮生、拼多多等上�；ヂ�(lián)網(wǎng)企業(yè)快速反應(yīng)，持續(xù)輸出的“上海創(chuàng)新”不僅有助于企業(yè)在特殊時期逆市成長，也解決了相當(dāng)一部分人“宅生活”中的一日三餐問題。同時，正如2003年SARS過后，阿里巴巴等一大批企業(yè)飛速壯大，這次疫情過后，預(yù)計一些企業(yè)也在能危機(jī)中尋找到生機(jī)，生鮮電商機(jī)會很大。

電商優(yōu)化供應(yīng)鏈“喂食”宅人們

疫情之下，被迫宅在家里、以前就網(wǎng)購生鮮的人更依賴網(wǎng)購，以前沒嘗試過的人也開始在手機(jī)上下單。

市民蔡先生打開手機(jī)，生鮮電商的APP可以占滿一屏，這些電商有的本來就專營生鮮，有的在這個特殊的時期，把業(yè)務(wù)重點(diǎn)轉(zhuǎn)到了生鮮上來�！拔屹I的比較多的是盒馬，從春節(jié)開始到現(xiàn)在一個多月時間里，我發(fā)現(xiàn)在盒馬上買菜經(jīng)歷了三個階段：春節(jié)后的大約兩周時間里，不僅買菜靠‘搶’，配送小哥也奇缺;大約2月10日以后，情況變好，但配送時效性還是做不到以前那樣;最近幾天，我發(fā)現(xiàn)盒馬已基本恢復(fù)到日常水平了�！�

叮咚買菜騎手小王從大年三十開始就沒有休息過，除夕那天叮咚買菜的訂單量較上月同期增長超300%，而這只是一個開始。在已開通服務(wù)的上海、杭州、無錫、蘇州、深圳等5個城市，每日訂單量開始超過40萬單，日供應(yīng)蔬菜量超過1000噸，每一位叮咚騎手一天要給100多個家庭送菜。在叮咚買菜創(chuàng)始人、CEO梁昌霖看來，做加法的不僅是訂單，疫情進(jìn)一步推動了叮咚買菜加強(qiáng)供應(yīng)鏈能力，一些過去想不到的做法，未來會成為生鮮電商應(yīng)對突發(fā)情況的有效解決方案。

“大年三十開始，全部采購員被派到合作的云南、貴州、山東等產(chǎn)地，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)厝藛T復(fù)工�！绷翰�霖告訴記者，公司因此進(jìn)一步加大了產(chǎn)地直采的比例，一方面能保障供應(yīng)更穩(wěn)定，一方面則可以降低成本。“直接從產(chǎn)地購買毛菜，在總倉進(jìn)行分選，去掉了中間環(huán)節(jié)，成本更低�！�

上海另一家生鮮電商巨頭——盒馬則開始“全國一盤棋”地調(diào)配資源，發(fā)揮其在全國23個城市二百多家門店的規(guī)模優(yōu)勢，利用各地本土化的供應(yīng)鏈，與全國供應(yīng)鏈進(jìn)行結(jié)合互補(bǔ)。如上海人口多，需求量大，就從山東、云南、福建等地，每天調(diào)撥一百多噸蔬菜作為補(bǔ)充。

值得欣慰的是，隨著更多單位復(fù)工、復(fù)產(chǎn)，貨源問題正在更好地被解決。更重要的是，電商平臺要解決的不是生產(chǎn)問題，中國上游的產(chǎn)能是巨大的，考驗更多的是各個平臺的供應(yīng)鏈。

“共享員工”解決配送小哥短缺難題

除了“缺貨”，困難也來自“缺人”，尤其是配送小哥。這一點(diǎn)，沒有一個平臺可以“幸免”，受配送人員返鄉(xiāng)過年和疫情期間到家訂單猛增的雙重影響，運(yùn)力一度出現(xiàn)明顯短缺。疫情防控剛開始時，永輝到家甚至鼓勵配送人員和門店店員的家屬一并參與配送。

眾多解決辦法中，“共享員工”真是一個利人利已的絕佳主意。2月初，盒馬鮮生最早宣布，將聯(lián)合云海肴、西貝、探魚、青年餐廳等餐飲品牌，促成“共享員工”的合作，將原本在餐飲行業(yè)的員工送至盒馬各地門店，經(jīng)訓(xùn)練后參與門店貨品打包、分揀、上架等工作。

不過，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進(jìn)，“外援”們也將陸續(xù)返回原來的崗位，大量空缺崗位又將出現(xiàn)。為此，盒馬宣布開啟新一輪招聘，開放3萬個崗位，包括總部采購、技術(shù)、運(yùn)營等，也包括一線門店小二，其中配送小哥最為緊急。根據(jù)盒馬預(yù)估，當(dāng)前全國盒馬工作崗位缺口約為1萬人。加上今年新增開店規(guī)劃，全年人才需求預(yù)計在3萬左右。

叮咚買菜的配送方式原本是“來一單送一單”，承諾“29分鐘配送到家”。但訂單暴增之后，騎手曾經(jīng)要到半夜1點(diǎn)才送完。因此，疫情期間，集約式配送應(yīng)運(yùn)而生，按照小區(qū)來區(qū)塊化調(diào)度，一個路線、一個時間段的訂單，集中分揀、集中配送，并創(chuàng)新性地試點(diǎn)加入汽車的運(yùn)力。目前，12輛蔚來電動汽被試點(diǎn)投放到12個前置倉，以前騎手用電瓶車送單，一次性最多只能送20單，現(xiàn)在一次能送80到100單。

市長縣長爭當(dāng)“李佳琦”賣農(nóng)產(chǎn)品

達(dá)爾文說：“物種的進(jìn)化結(jié)果，并不必然是最強(qiáng)的或最聰明的，而是最能適應(yīng)變化的�！�

眼下一大“變化”是消費(fèi)者對于生鮮電商的“接受度”直線上升�！耙咔榧铀倭擞脩袅�(xí)慣的固化，但用戶留存的本質(zhì)還在于能否創(chuàng)造價值�！绷翰�霖認(rèn)為，疫情期間的種種極端條件，向用戶證明了生鮮電商也能成為讓人放心的“菜籃子”，傳統(tǒng)菜市場已經(jīng)不是唯一的選擇。

另一個“變化”來自產(chǎn)品的上游。過去，中國絕大多數(shù)的農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)形成了一條由農(nóng)戶/合作社，經(jīng)由中小批發(fā)商、大批發(fā)商、集貿(mào)市場/批發(fā)市場、菜市場/商超，再到消費(fèi)者的超長上行通道。疫情則讓更多農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者看到了另一條途經(jīng)：到線上去，直接觸達(dá)消費(fèi)者。

2月10日，上海互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拼多多率先上線了“抗疫開拼，愛心助農(nóng)”專區(qū)，幫助貧困地區(qū)和部分農(nóng)產(chǎn)區(qū)解決特殊時期的農(nóng)產(chǎn)品滯銷問題。2月19日，拼多多進(jìn)一步上線“農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷對接”專場活動，浙江衢州椪柑、廣東徐聞菠蘿、廣西荔浦砂糖橘、海南保亭百香果等多種地方特色農(nóng)產(chǎn)品首批上線。其中，浙江衢州市市長湯飛帆、廣東徐聞縣縣長吳康秀更是親自參與助農(nóng)直播，幫農(nóng)戶賣貨。

最終，徐聞菠蘿和衢州椪柑在兩個小時內(nèi)均告售罄，不得不臨時補(bǔ)貨，兩個直播間總共售出訂單近8萬單，累計幫助農(nóng)民銷售了約60萬斤的水果。而首批上線的助農(nóng)商品總共超過55件，活動上線首日，總計已售出超過100萬斤各類農(nóng)產(chǎn)品。

銷售額猛增、客單價提高、線上線下加速融合……生鮮電商“疫”外崛起，是希望所在，但也要看到這個行業(yè)從來都不是一個“容易賺錢”的行業(yè)，就在這個春節(jié)前，呆蘿卜、秒生活等多家公司因資金鏈斷裂倒下。所以，在接下來的日子里，能不能繼續(xù)適應(yīng)變化、創(chuàng)新發(fā)展，成為生鮮電商的一場“大考”。

新民晚報記者 金志剛 張鈺蕓