12月17日消息，勞斯萊斯旗下首款純電動車閃靈正式上市，新車國內起售價為575萬元，目前已經開始接受客戶預訂，將于明年第四季度末開啟交付。

閃靈基于勞斯萊斯全鋁“奢華架構”打造而成，采用全新的SPIRIT軟件架構，并全面搭載勞斯萊斯Whispers互聯服務，其定位于雙門四座轎跑車，長寬高分別為5453/2080/1559mm，軸距為3210mm，轉彎半徑12.7m，整備質量達2975kg。

前臉依舊延續著勞斯萊斯恢弘大氣的風格，前臉是經典的帕特農神廟直瀑式格柵，值得一提的是，它是勞斯萊斯史上最寬的前進氣格柵！

此外，該車用上了當下非常流行的分體式燈組，也算是緊跟寶馬的步伐了，還保留了非常彰顯身份的歡慶女神，該雕像也經過了重新設計，以獲得最好的空氣動力學表現，經過長時間的測試優化后，閃靈的風阻系數僅為0.25Cd。

閃靈定位于超豪華純電轎跑，側面造型比較接近魅影，擁有大大的溜背，并采用雙門設計，其開啟方式也十分獨特。

內飾更是彰顯了勞斯萊斯頂級的工藝、用料和質感，整體線條十分平穩，但就是能夠彰顯出奢華感，該車配有全液晶儀表盤、中控屏和副駕駛屏，其中副駕駛屏可顯示Spectre字標，圍繞著它的是5500顆璀璨“星星”。

值得一提的是，閃靈還是首款采用了星空車門的車型，雙門板上共有4796顆柔光星，這種設計也為其他品牌打開了思路，估計很快就會有模仿者出現。

底盤系統是該車的精髓，其搭載了平面懸架系統，可以解耦防傾桿，讓車輪單獨運轉，在檢測到將要轉彎時，又會使懸架變硬減少側傾，14.12萬組收發裝置不斷檢測，針對不同速度、道路類型、車輛狀態、駕駛風格，甚至不同氣候對車輛進行調整，總之就是為了讓車內里的人盡可能地舒適。

動力部分，該車搭載了最大功率430千瓦的電機，峰值扭矩900牛米，零百加速時間為4.5秒，CLTC工況下續航里程585公里，該車動力系統還在優化之中，預計將持續數月時間，所以其最終數據還可能有變，但基本不會變太多。